鳩山 紀一郎

長岡技術科学大学
産学融合トップランナー養成センター

1976年米国カリフォルニア州生まれ、2001年東京大学大学院修士課程修了、同大学院助手、助教を経て2007年に博士号を取得。同年10月に退職し、2011年5月までロモノソフ・モスクワ大学ビジネススクールにて招待講師。 2011年6月より2017年3月まで東京大学大学院工学系研究科講師。2017年4月より現職。2012年10月より、東日本大震災の被災地である岩手県釜石市の地域公共交通体系の再構築に関わり続けている。

柴山 多佳児

ウィーン工科大学
交通研究所

1983年石巻市生まれ。東京大学工学部・大学院工学系研究科社会基盤学専攻を修了。ウィーン工科大学に留学後、2011年より同大学交通研究所研究員。2012年‐2013年にはオーストリア・CARUSOの利用者を対象とした研究調査に従事。現在は各地での持続可能な都市交通計画の策定支援に従事するほか、世界交通会議WCTRの分科会「国・地域の交通政策・計画」にてシェアリングや自動運転など次世代のモビリティサービスの交通計画への統合への国際研究グループメンバー。

Jeffrey Matthijs

Autodelen.net

2008年よりAutodelen.netの代表。カーシェアリングのもつ環境的・社会的・経済的な利益を最大化することをミッションに活動している。Autodelen.netのチームと共に、行政との対話の窓口役を担い、カーシェアリング事業者や個人間カーシェアリンググループを結び付け、活動しやすい環境の創出に取り組む。その他にも自治体の車両や、福祉車両をシェアするなど、多様なグループがカーシェアリングにアクセスできるような革新的な実証を行っている。

Angelo Meuleman

Taxistop

Taxistopのイノベーション・ポリシーディレクター。2007年よりシェアリングモビリティを交通の世界で最も素晴らしいコンセプトとすることをミッションに活動している。国際的なプロジェクトにおけるシェアリングモビリティのコンサルタントやパートナーとして、ヨーロッパ中を駆け回っている。ベルギー国内ではJeffrey Matthijsとともに、Mobihub（シェアリングモビリティや複数の輸送手段、自転車駐輪施設などを備えた地域の拠点）という都市デザインのための新しいコンセプトに着手している。

Wilma Östreicher

Carsharing im Landkreis Ebersberg

エバースベルグ地域で展開されている8つのカーシェアリンググループのうちの1つ、Carsharing-Union Markt Schwaben e.V.の代表。英語話者ということで今回プロジェクトチーム代表として参加。
※ビデオ・ネット中継で参加予定

吉澤 武彦

一般社団法人日本カーシェアリング協会

1978年兵庫県姫路市生まれ。立命館大学政策科学部を卒業後、6年間広告代理店に勤務。退社後、本格的に社会活動に従事し始め、平和や環境に関する様々なプロジェクトに取り組む。震災後、一般社団法人日本カーシェアリング協会を設立し、石巻で取組を続ける。

鈴木 高宏

東北大学
未来科学技術共同研究センター

1998年東京大学工学系研究科博士課程修了、工学（博士）。同大生産技術研究所講師、助教授、同大情報学環の後、2010年から長崎県庁に出向し、長崎EV・ITSプロジェクトを推進。2013年東大に戻り、2014年から現職。このほか、電気自動車普及協会(APEV)理事。学際的にロボット・次世代交通など先進技術の社会実装に取組み、仙台市の特区認定に貢献、自動走行等の近未来技術の実証を推進している。